Bruxelles pregateste o baza de date la nivel european, obligatorie si in Romania, unde se va inscrie distanta parcursa de automobile, la fiecare inspectie tehnica.

Astfel veti sti exact cati kilometri a facut in Germania masina pe care vreti sa o cumparati si nimeni nu va mai poate pacali, cum se intampla foarte des acum.

Falsificarea kilometrajului real este un adevarat sport in Romania. Am gasit destui mecanici pregatiti pentru aceste servicii. Costul unei astfel de "operatiuni" este de 200 de lei.

Batem palma si primim un sfat gratuit: sa nu dam kilometrajul prea mult inapoi.

Exista si excese, unii soferi au vrut ca masina lor sa aiba kilometrajul din fabrica, altii sa-si pacaleasca sotiile.

Angajatul din service-ul auto a refuzat sa comenteze activitatea sa. Comenteaza insa soferii.

96.000 de km si un motor diesel. In mare, cam asta isi doreste un roman de la o masina.

Intr-un targ auto, insa, lucrurile trebuie vazute in comparatie. De pilda, o masina este cu un an si jumatate mai tanara, dar are deja la bord 120.000 de km.

Adica are cu 20.000 de kilometri mai multi decat limita acceptata de un client.

Vanzatorii de masini se vor baza doar pe numarul real de kilometri, dupa ce va intra in vigoare un nou regulament european.

In prezent, in Romania nu este sanctionata fraudarea kilometrajului.

Comisia Europeana schimba si regula privind inspectiile tehnice periodice: o masina noua va merge in service dupa 4 ani, in timp ce una mai veche de 6 ani este verificata anual.